Dick, schwer und Designs, die an Wachsmalstift-Skizzen eines 5-Jaehrigen erinnern, der sein erstes Auto malen soll. Aktuelle Elektroautos sind haesslich & weniger nachhaltig als gewuenscht!
Ich kann da nur zustimmen. Das Gewicht der meisten Neuwagen ist ein Problem und es geht auf jeden Fall anders. Ja, auch mit Assistenzsystemen, passivem Schutz, etc. Kleinwagen, die mit zur Lösung des Problems beitragen können, werden zum großen Teil eingestellt, weil nicht mehr rentabel. Ich denke, daher werden sie oft auch nicht mehr gekauft (da teurerer geworden im Vergleich zu höherwertigen Klassen). Ich finde es auch erschreckend wie das Gewicht von Sportwagen zunimmt. In den 90ern war ein kleiner Geländewagen (ja, waren noch keine SUV) mit 1,8t ein Schwergewicht im Straßenverkehr. Heute wiegt ein sportlicher ("kleiner") BMW M2 ähnlich viel. Geht aber auch anders, wie z.B. beim Alpine.
Und das Aussehen wird tatsächlich bei vielen Modellen immer monströser oder eintöniger. Sorry, könnte stundenlang so fortfahren. :-)
Auch als Autofan, kann ich auch nur dazu raten die Alternativen zum Individualverkehr auszubauen. Und ja, wer fährt nicht gerne schnell über die Autobahn, aber es fährt sich soviel entspannter mit Tempo 120.
Mein einziges Elektrofahrzeug (abgesehen von der Mildhybridisierung in den Autos) ist bisher übrigens mein Pedelec. Und ich kann nur jedem raten, der die Möglichkeit dazu hat, das Auto beim Weg zur Arbeit einmal probeweise zu ersetzen. Hat mir einige Vorteile gebracht: Stressabbau, bessere Gesundheit, insgesamt ein besseres Wohlbefinden.
Ok, bevor ich jetzt noch über den Weltfrieden philosophiere, ende ich meine Sonntagspredigt hier lieber. Ich hoffe das die Metacheles Beiträge viele Leser / Zuhörer zumindest zum Nachdenken anregen. Wünsche allen noch einen schönen Sonntag und einen guten Start in die nächste Woche.
oh wow... was ein umfangreiches und breites Feedback. Danke, Dominik.
Du sprichst da auch was ganz wichtiges an: auch als Autofan! Ich bin Autofan. Ich liebe es zu fahren und ich bin mir sicher, dass wir so tolle Moeglichkeiten haben werden, um zukuenftig tatsaechlich sogar komplett klimaneutrale Fahrzeuge herzustellen... ueber die gesamte Wertschoepfungskette hinweg.
Aber im Moment sehe ich da einfach so einfallslose, langweilige Plattformen... mir macht es keinen Spass. i3 und ID.Buzz sind fuer mich noch richtige Ausnahmen
Die beiden gefallen mir auch. Aber auch ein VW e-up (auf einer Verbrennerplattform) macht vieles richtig und ist nicht so langweilig wie ein VW ID3. Ein CITROEN Oli ist vielleicht auch hässlich, aber alles andere als langweilig. Mehr Mut gemischt mit etwas Geschmack wäre toll. Schwieriges Thema. :-)
Du sprichst mir aus der Seele mit der Folge. Ich fahre seit 09/2022 elektrisch, es ist bei mir ein ID3 geworden. Ich selbst fahre im Jahr wirklich viel ca 40.000km und bin zu 95% alleine im Auto. Der ID3 war der einzigste mit einer guten Reichweite und der KEIN SUV ist. Du sprichst das Thema "german Angst" Reichweite an.
Auf der Autobahn ist es meistens recht unentspannt wenn man wie ich mit 100km/h fährt, ja die meisten denken bei 100km/h auf der Bahn geht die Zeit dann Rückwärts und man verliert Stunden an Zeit. Dem ist es ja nicht so und ich spare wirklich viel Energie dadurch, mein Durchschnittverbrauch in den Wintermonaten lag bei 18,3kWh.
Die Technik ist wirklich effizienter geworden nur leider wird Sie immer vom CW-Wert, Gewicht aufgefressen. Ich kann den Trend überhaupt nicht verstehen. MB hat mit den EQXX gezeigt wie es gehen kann und bestimmt ist davon auch was in den EQS SUV eingeflossen aber bringen tut das ganze nichts. Das ist wie Gewichtstuning am Panzer, indem man anfängt die Farbe abzukratzen damit er leichter wird.
Und zum Thema Software und Touch, ja VW hat mit dem ID3/ID4 gezeigt wie Sie das Thema beherrschen. Update OTA.....Over The Autohaus...., es klappt bis heute überhaupt nicht. 3.2 ist der neuste Stand und die armen die 2021 ihren ID3/ID4 mit 2.3 ausgeliefert bekommen haben warten immer noch auf 3.0, 2022/04 sollte der Rollout beginnen. Und die Performance kann man mit ein Androidhandy aus 2011 vergleichen.
Und ich bin wirklich Autobegeistert, habe selbst ein Subaru WRX STI Type RA Spec C und fande es einfach toll wie puristisch die Auto´s zu der Zeit waren. 320 PS Allrad und Leergewicht 1250kg.
Ich hätte mir gerne auch ein Hyundai Ioniq 5 gekauft, der mir unglaublich gut gefällt aber SUV.
Hoffen wir das es in der Zukunft besser wird und es wäre schön wenn die Auto´s mal wieder kleiner werden.
Mensch, Patte. Wir sind ja offensichtlich nach der Geburt getrennt worden :)
Ich habe so alle 2 Saetze richtig heftig nicken muessen. Da wollen die Hersteller uns doch als Kund:innen ansprechen, die auch wirklich leidenschaftliche Autofahrer:innen sind. Die sich bewusst entscheiden und bereit sind, auch ihre Fahrweise entsprechend anzupassen. Es ist so schade!
Die Industrie befindet sich wirklich in der wichtigsten und umwaelzendsten Phase ueberhaupt. Softwaretechnisch ist man bzgl Design und Performance tatsaechlich 10 Jahre zurueck. Es macht mich wahnsinnig Farbverlaeufe aus den 90ern zu sehen und Pinch to Zoom Gesten, die dann Animationen mit 8 Bildern pro Sekunde auf der Kartenoberflaeche ausloesen.
Not good enough! Das ist wie ein $100 Steak bestellen und dann ein Viertel Patty von nem MacDonald's Cheeseburger zu bekommen. Das muss aufhoeren. Schnell und vor allen Dingen kulant den Bestandskund:innen gegenueber.
Ich glaube (und hoffe) aber auch, dass die das in den naechsten 2 Jahren in den Griff bekommen werden.
Ich glaube der Fokus auf Premium und Luxus funktioniert hervorragend bei MB... aber man hat sich da auch in eine feine Abhaengigkeit mit der Designsprache gegeben, die insbesondere in China gut ankommt. Afaik werden z.B. 50% aller Maybachs dort abgesetzt und wenn ich mir da den neuen EQS SUV anschaue.... das Dingen ist eine Ausgeburt der brutalst moeglichen Augenbeleidigung. EQE und EQS finde ich jetzt nicht katastrophal, aber schoen ist das nicht und vor allen Dingen werden die ganz schlecht altern.
Letzteres ist das groesste Problem. Schaffst du keine Zeitlosigkeit in den Designs, wird dies langfristig alles andere als vorteilhaft fuer die Marke sein
Mensch du... ich werde noch einmal schnell den Buzz einbauen. Da sagste auch was. Ich bin den im letzten Sommer gefahren.. so ein grossartiger EV. So positiv und freundlich bzgl des Designs, der Farben und Features. Hat mir richtig gut gefallen
Ich kann da nur zustimmen. Das Gewicht der meisten Neuwagen ist ein Problem und es geht auf jeden Fall anders. Ja, auch mit Assistenzsystemen, passivem Schutz, etc. Kleinwagen, die mit zur Lösung des Problems beitragen können, werden zum großen Teil eingestellt, weil nicht mehr rentabel. Ich denke, daher werden sie oft auch nicht mehr gekauft (da teurerer geworden im Vergleich zu höherwertigen Klassen). Ich finde es auch erschreckend wie das Gewicht von Sportwagen zunimmt. In den 90ern war ein kleiner Geländewagen (ja, waren noch keine SUV) mit 1,8t ein Schwergewicht im Straßenverkehr. Heute wiegt ein sportlicher ("kleiner") BMW M2 ähnlich viel. Geht aber auch anders, wie z.B. beim Alpine.
Und das Aussehen wird tatsächlich bei vielen Modellen immer monströser oder eintöniger. Sorry, könnte stundenlang so fortfahren. :-)
Auch als Autofan, kann ich auch nur dazu raten die Alternativen zum Individualverkehr auszubauen. Und ja, wer fährt nicht gerne schnell über die Autobahn, aber es fährt sich soviel entspannter mit Tempo 120.
Mein einziges Elektrofahrzeug (abgesehen von der Mildhybridisierung in den Autos) ist bisher übrigens mein Pedelec. Und ich kann nur jedem raten, der die Möglichkeit dazu hat, das Auto beim Weg zur Arbeit einmal probeweise zu ersetzen. Hat mir einige Vorteile gebracht: Stressabbau, bessere Gesundheit, insgesamt ein besseres Wohlbefinden.
Ok, bevor ich jetzt noch über den Weltfrieden philosophiere, ende ich meine Sonntagspredigt hier lieber. Ich hoffe das die Metacheles Beiträge viele Leser / Zuhörer zumindest zum Nachdenken anregen. Wünsche allen noch einen schönen Sonntag und einen guten Start in die nächste Woche.
oh wow... was ein umfangreiches und breites Feedback. Danke, Dominik.
Du sprichst da auch was ganz wichtiges an: auch als Autofan! Ich bin Autofan. Ich liebe es zu fahren und ich bin mir sicher, dass wir so tolle Moeglichkeiten haben werden, um zukuenftig tatsaechlich sogar komplett klimaneutrale Fahrzeuge herzustellen... ueber die gesamte Wertschoepfungskette hinweg.
Aber im Moment sehe ich da einfach so einfallslose, langweilige Plattformen... mir macht es keinen Spass. i3 und ID.Buzz sind fuer mich noch richtige Ausnahmen
Die beiden gefallen mir auch. Aber auch ein VW e-up (auf einer Verbrennerplattform) macht vieles richtig und ist nicht so langweilig wie ein VW ID3. Ein CITROEN Oli ist vielleicht auch hässlich, aber alles andere als langweilig. Mehr Mut gemischt mit etwas Geschmack wäre toll. Schwieriges Thema. :-)
hat natuerlich auch eine Menge mit der Wirtschaftlichkeit in der Herstellung zu tun. Das ist wahrscheinlich der groesste Knackpunkt
Du sprichst mir aus der Seele mit der Folge. Ich fahre seit 09/2022 elektrisch, es ist bei mir ein ID3 geworden. Ich selbst fahre im Jahr wirklich viel ca 40.000km und bin zu 95% alleine im Auto. Der ID3 war der einzigste mit einer guten Reichweite und der KEIN SUV ist. Du sprichst das Thema "german Angst" Reichweite an.
Auf der Autobahn ist es meistens recht unentspannt wenn man wie ich mit 100km/h fährt, ja die meisten denken bei 100km/h auf der Bahn geht die Zeit dann Rückwärts und man verliert Stunden an Zeit. Dem ist es ja nicht so und ich spare wirklich viel Energie dadurch, mein Durchschnittverbrauch in den Wintermonaten lag bei 18,3kWh.
Die Technik ist wirklich effizienter geworden nur leider wird Sie immer vom CW-Wert, Gewicht aufgefressen. Ich kann den Trend überhaupt nicht verstehen. MB hat mit den EQXX gezeigt wie es gehen kann und bestimmt ist davon auch was in den EQS SUV eingeflossen aber bringen tut das ganze nichts. Das ist wie Gewichtstuning am Panzer, indem man anfängt die Farbe abzukratzen damit er leichter wird.
Und zum Thema Software und Touch, ja VW hat mit dem ID3/ID4 gezeigt wie Sie das Thema beherrschen. Update OTA.....Over The Autohaus...., es klappt bis heute überhaupt nicht. 3.2 ist der neuste Stand und die armen die 2021 ihren ID3/ID4 mit 2.3 ausgeliefert bekommen haben warten immer noch auf 3.0, 2022/04 sollte der Rollout beginnen. Und die Performance kann man mit ein Androidhandy aus 2011 vergleichen.
Und ich bin wirklich Autobegeistert, habe selbst ein Subaru WRX STI Type RA Spec C und fande es einfach toll wie puristisch die Auto´s zu der Zeit waren. 320 PS Allrad und Leergewicht 1250kg.
Ich hätte mir gerne auch ein Hyundai Ioniq 5 gekauft, der mir unglaublich gut gefällt aber SUV.
Hoffen wir das es in der Zukunft besser wird und es wäre schön wenn die Auto´s mal wieder kleiner werden.
PS. ich könnte noch soviel dazu schreiben
Mensch, Patte. Wir sind ja offensichtlich nach der Geburt getrennt worden :)
Ich habe so alle 2 Saetze richtig heftig nicken muessen. Da wollen die Hersteller uns doch als Kund:innen ansprechen, die auch wirklich leidenschaftliche Autofahrer:innen sind. Die sich bewusst entscheiden und bereit sind, auch ihre Fahrweise entsprechend anzupassen. Es ist so schade!
Die Industrie befindet sich wirklich in der wichtigsten und umwaelzendsten Phase ueberhaupt. Softwaretechnisch ist man bzgl Design und Performance tatsaechlich 10 Jahre zurueck. Es macht mich wahnsinnig Farbverlaeufe aus den 90ern zu sehen und Pinch to Zoom Gesten, die dann Animationen mit 8 Bildern pro Sekunde auf der Kartenoberflaeche ausloesen.
Not good enough! Das ist wie ein $100 Steak bestellen und dann ein Viertel Patty von nem MacDonald's Cheeseburger zu bekommen. Das muss aufhoeren. Schnell und vor allen Dingen kulant den Bestandskund:innen gegenueber.
Ich glaube (und hoffe) aber auch, dass die das in den naechsten 2 Jahren in den Griff bekommen werden.
P.S. Dein STI ist so eine Legende!
wo findet man dich am 13.6. in Köln
Spreche auf einer Veranstaltung fuer Nachwuchs-Fuehrungskraefte in Autohaeusern... weiss leider noch nicht genau wo das sein wird
Das klingt ja eher nach einer geschlossen Veranstaltung
ja ich glaube schon... bekomme bald ein Update dazu
Republica!
Super. Freue mich!
Ich glaube der Fokus auf Premium und Luxus funktioniert hervorragend bei MB... aber man hat sich da auch in eine feine Abhaengigkeit mit der Designsprache gegeben, die insbesondere in China gut ankommt. Afaik werden z.B. 50% aller Maybachs dort abgesetzt und wenn ich mir da den neuen EQS SUV anschaue.... das Dingen ist eine Ausgeburt der brutalst moeglichen Augenbeleidigung. EQE und EQS finde ich jetzt nicht katastrophal, aber schoen ist das nicht und vor allen Dingen werden die ganz schlecht altern.
Letzteres ist das groesste Problem. Schaffst du keine Zeitlosigkeit in den Designs, wird dies langfristig alles andere als vorteilhaft fuer die Marke sein
Ja ist doch wahr :)
Ja, das finde ich auch 🙂
ne Pagode als Restomod waere sensationell
Mensch du... ich werde noch einmal schnell den Buzz einbauen. Da sagste auch was. Ich bin den im letzten Sommer gefahren.. so ein grossartiger EV. So positiv und freundlich bzgl des Designs, der Farben und Features. Hat mir richtig gut gefallen
geht mir aehnlich... die haben da wirklich richtig style
ich halte die tatsaechlich fuer einen viel potenteren Wettbewerber als all das, was aus China kommt
das habe ich tatsaechlich noch nicht ueber einen laengeren Zeitraum testen koennen. Muss ich mal ran :)