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eMobility - 1000 km mit dem Skoda Enyaq IV80
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eMobility - 1000 km mit dem Skoda Enyaq IV80

1000 Kilometer, an einem Tag und das alles noch elektrisch. Genau das durfte ich mit dem Skoda Enyaq IV80 erleben. Ein Erfahrungsbericht der etwas anderen Art!

Die 3. ED1000 “Elektro-Rally” fuehrte uns von Muenchen, ueber Garmisch-Partenkirchen, Salzburg, Regensburg zurueck nach Muenchen. “Unter uns” der Skoda Enyaq IV80… “vor uns” die Herausforderung und das klare Ziel, die Effizienzwertung zu gewinnen!

Willkommen zu einer weiteren Spezial-Ausgabe von MeTacheles, die abermals den Fokus aufs Podcast legt. Goennt es euch… es ist knackig, persoenlich, offenbarend… aber vor allen Dingen verdammt ehrlich!

Anmerkung: Den begleitenden Podcast mit weiteren Statements & Infos koennt ihr hier direkt oben im Browser, aber auch auf diversen Plattformen wie u.a.

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Uebrigens koennt ihr die “Tonspur” dort bewerten und wenn ihr meine Monologe via Apple konsumiert, dann freue ich mich auch ueber ein persoenliches Feedback auf der Plattform. Danke!

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Ab in die Berge mit dem Enyaq IV80

Foto via TopGear

Die 3. ED1000 stand an und damit die 2., an der ich teilnehmen konnte. Moment… ED1000? Was ist das eigentlich? Stellt es euch wie ne Art Langstreckenpruefung fuer verschiedenste Elektroautos vor. Durchgefuehrt und wie immer hervorragend organisiert vom Team des Electric Drive Magazin!

Waehrend es im letzten Jahr von Duesseldorf ueber Belgien, Holland und Bielefeld zurueck in die NRW-Landeshauptstadt ging, wurde es 2023 nahezu alpin. Schaut mal:

Das waeren nach Adam Riese so gute 970 Kilometer inkl. > 5000 Hoehenmetern, die wir da zu dritt angegangen sind. Wir? Das waren Helene Schmidt von Skoda und Jan Gleitsmann von Ausfahrt TV. Und da der, wie wirklich kein 2. in Deutschland, Kaufberatungs-Videos macht… lassen wir ihn doch mal unser Gefaehrt vorstellen:

Und hier noch einmal das entsprechende Spec-Sheet:

Gamification & ein wenig Hypermiling

Ich habe es bereits einleitend erwaehnt, dass wir wirklich ein Ziel hatten: die Effizienzwertung zu gewinnen! Das hiess dann aber auch, dass wir uns da ein wenig umstellen mussten:

  • Klimaanlage und Radio waren de facto nur Ballast

  • Kein Flixbus- und/oder Sprinter-Windschatten wurde ausgelassen

  • Staendige Verbrauchs- und Routen-Kontrolle

Bei knackigen 30+ Grad, war das vielleicht nicht immer angenehm, aber frueher haben wir auf der Fahrt in den Urlaub auch einfach die Schreibe runtergekurbelt und durchgelueftet: Klimaanlagen waren da naemlich noch weitgehend unbekannt.

Rein geschwindigkeitstechnisch haben wir uns in lockerster Cruiser-Manier im Bereich zwischen 100 und 120km/h bewegt und kamen nach 400km (und mit immer noch 31% Restladung) passend zur Mittagspause an… wo wir dann in Ruhe laden konnten. Doof nur, dass wir halt immer noch ein knappes Drittel Saft in den Zellen hatten und die Ladekurve des Enyaqs gerade “unten herum” die besten Ergebnisse lieferte.

Aber hey, ich denke wir haben uns tapfer geschlagen, lagen zeitweise bei 12,4 kWh/100km und kamen letztendlich mit 12,9 an und konnten uns damit knapp vor dem Team Opel halten:

Und auch zeitlich lagen wir ehrlich gesagt gar nicht so schlecht:

Enyaq fahrn is wie wennze fliechst

Blasphemie… aber die Zwischenueberschrift musste ich mir einfach bei Opel ausleihen. 11 Stunden und 44 Minuten fuer 900 Kilometer und geladen haben wir fuer etwa 45 Euro. Das macht also 15 Euro pro Nase und zeigt eindrucksvoll, was mit einem CUV der Groesse eines Skoda Enyaq IV80 moeglich ist.. wenn man sich drauf einlaesst und entsprechend den persoenlichen Fahrstil anpasst.

Knappe 12 Stunden habe ich gesagt? Und was sagen dazu Ruecken, Beine und Knie? Auch das war ueberhaupt kein Problem… es sass sich geschmeidigst, wie in meinem HomeOffice-Stuhl “mit ohne” Lumbago-Support. Das Infotainment-System hat nicht rumgezickt, die Navigation funktionierte problemlos und somit kann ich letztendlich nur eines sagen, behaupten… ach, ich bestimme das mal einfach fuer euch mit: der Skoda Enyaq IV80 hat gezeigt, wie sparsam und effizient die Plattformen der Volkswagen Gruppe sein koennen!

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Also, was haltet ihr vom “MeTacheles-Talk”? Ich bin wirklich gespannt!


Glueckwunsch… ihr habt durchgehalten. Und falls ihr die begleitende “Tonspur” nicht bereits im Browser gehoert habt… hier koennt ihr nachlegen:

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Ich denke das lohnt sich mit Hinblick auf dieses historische Event!

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Die Reihe BOP (Best of Palle) reanimiert zuvor veroeffentlichte Artikel von mir. Diese koennen bereits Online, aber auch in Magazinen, persoenlichen Blogs oder Studien erschienen sein. Selbst Keynotes der letzten Jahre werde ich in Textformen giessen. Es handelt sich hier aber nicht um 1:1 Kopien. Im Gegenteil! Die Inhalte werden umfangreich ueberarbeitet, ergaenzt und neu aufbereitet.

Bisher sind uebrigens 2 Ausgaben erschienen:

Nachhaltigkeit ist keine Raketenwissenschaft

SASCHA PALLENBERG

·

MAR 15

Nachhaltigkeit ist keine Raketenwissenschaft

Watch now (11 min) | Ja, die Klimakrise ist die groesste Herausforderung der Menschheitsgeschichte und nein, vor dieser koennen wir uns nicht verstecken. Sie betrifft uns alle, ist unausweichlich und muss gemeinsam und gesamtheitlich geloest werden! Wir sind viele… sehr viele!

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Ich will nicht alles auf einmal
und nicht von geilen Designern
Nicht noch ein weiterer Hype,
oder das noch weißere Weiß

T der Bär - SteSteSte

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📝 Feingedrucktes

Tech

  • Supercomputer Will Help Decide whether to Block the Sun
    ”Ein neuer Supercomputer hilft Klimawissenschaftlern zu ermitteln, ob die vom Menschen verursachten, die Sonne blockierenden Aerosole in der Stratosphäre auch Gewitter und Regenfälle verändern würden”

  • Linux could be 3% of global desktops. What happened to Windows?
    ”Vor 5 Jahren lag der Anteil von Linux noch bei 1,69%. Im Jahr zwischen Juni 2022 und 2023 stieg der Anteil von 2,42 auf 3,07% und überschritt zwischen Mai und Juni erstmals die 3-Prozent-Marke. Wenn man Chrome OS als ein Linux-System betrachtet, könnte man diese 4,13% addieren und käme auf 7,2%.”

AI

  • Google: Introducing NotebookLM
    Google startet die oeffentliche Testphase von NotebookLM, welches waehrend der Google I/O u.a. als Project Tailwind vorgestellt wurde. Das LLM kann mit eigenen Inhalten aus Docs und Drive gefuettert werden.

  • FTC investigating OpenAI on data and publication of false information
    ”Die Federal Trade Commission (FTC) ermittelt gegen den ChatGPT-Entwickler OpenAI wegen möglicher Schädigung von Verbrauchern durch die Sammlung von Daten und die Veröffentlichung falscher Informationen.”

  • Google engineer doubted the company's future in AI
    ”DeepMind-CEO Demis Hassabis hat die Echtheit eines durchgesickerten Memos eines Google-Ingenieurs bestätigt, in dem er die Zukunft des Unternehmens im Bereich KI in Frage stellt.”

  • Congress is trying to stop discriminatory algorithms again
    ”US-Politiker:innen wollen Online-Plattformen dazu verpflichten, Informationen über ihre Algorithmen offenzulegen und der Regierung die Möglichkeit geben einzugreifen, wenn sich herausstellt, dass diese aufgrund von Kriterien wie Rasse oder Geschlecht diskriminierend sind.”

Blockchain

  • Google is spelling out rules for blockchain-based apps on Android
    ”Google führt eine neue Blockchain-basierte Inhaltsrichtlinie für Android-Apps im Google Play Store ein. Die neue Richtlinie, die am 7. Dezember in Kraft tritt, umfasst Dinge wie Kryptowährungsbörsen und Software-Wallets, Transparenzanforderungen und Regeln für NFT-Gamification, die Dinge wie Lootboxen abdecken würden.”

Metaverse

  • Meta exec says ‘the metaverse hype is dead’
    ”Laut Metas VP of Metaverse gibt es den Metaverse-Hype nicht mehr - aber er ist nicht sauer über den fehlenden Lärm, denn so kann sich sein Team darauf konzentrieren, den Code für das ehrgeizige Projekt zu knacken.”

Mobility

  • Elektromobilität - VW-Chef: „Der Dachstuhl brennt“
    ”VW-Markenchef Thomas Schäfer hat am Montag in einer Video-Schalte mit seinen weltweiten Führungskräften Alarm geschlagen. „Ein perfekter Sturm“ braue sich da gerade für den Hersteller zusammen, sagte Schäfer laut einem Bericht auf der Website des „Manager-Magazins“ vom Dienstag (11. Juli).”

Kleiner Bonuscontent vom e.on Drive Summit in Muenchen, auf dem ich eine ganze Ladung spannender Interviews fuehren durfte. Fokus dabei: Die Schnittmenge zwischen der Antriebs- und Energiewende!

Nachhaltigkeit

Social Media

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♻️ Green-Tech Doku der Woche

Ein neues Update fuer “unsere” Green-Tech Playlist kommt aus Singapur. Ja, die ist auf Englisch, aber gehoert ehrlich gesagt zum Pflichtprogramm fuer alle Smart City-Fans!

📊 Infografik der Woche

BEV vs PHEV vs Verbrenner. Wie hoch ist eigentlich der CO2-Ausstoss der verschiedenen Plattformen? Also ueber den gesamten Nutzungszeitraum!

Life Cycle Emissions: EVs vs. Combustion Engine Vehicles

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Waehrend du jetzt gerade so beeindruckt bist, weil ich hier oft so tolle Infografiken ausbuddele… das ist doch eine gute Gelegenheit MeTacheles mit deinem Netzwerk zu teilen. Danke dafuer 🙏

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🙋‍♂️ Und sonst so?

Zuhause und das wird ehrlich gesagt immer schwieriger fuer mich zu definieren. So gluecklich ich in Taiwan bin, so sehr vermisse ich auch Familie und Freund:innen. Offensichtlich auch ein Zeichen des zunehmenden Alters… also muss eine Loesung her!

Sonnenaufgang vor meinem Apartment in Taipei

Im naechsten Jahr plane ich den gesamten Sommer ueber in Deutschland zu bleiben. Da ich im September eh wieder in der alten Heimat aufschlage, schaue ich mir gleich auch passende Wohnungen an. Ich freue mich drauf!

Bleibt gesund!

Sascha

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Die Tonspur zum Newsletter rund um Tech, AI, Netzkultur, Mobilitaet und Nachhaltigkeit. Zusammen mit dem Newsletter (den ihr unter www.metacheles.de findet) erscheint MeTacheles als begleitender Podcast mit vielen zusaetzlichen Informationen und Anmerkungen.